0403震後增千處「新生崩塌」 農業部:威脅鐵公路交通
花蓮縣 / 綜合報導
4月3號大地震,以及後續的餘震,對花蓮造成傷害到底有多大。農業部利用衛星影像跟航照分析,截至4月21日,至少造成1千391處的山區「新生崩塌」,其中有62個崩塌地點鄰近鐵公路。主要影響範圍,除了中橫公路還有台九線,鐵路則集中在和仁站到景美站之間。專家分析,新生崩塌的位置,岩石屬於比較破碎的大理石。雖然預防災害再度來臨的難度相當高,但目前已經可以利用「光達技術」,也就是直接拍攝「地形紋理」,看出地震前後地質出現哪些變化,提前預警因應。
土石大面積崩落看了怵目驚心,4月3日花蓮發生大地震,在台灣這塊土地留下許多傷疤。根據農業部農村發展及水土保持署的統計,這場地震導致1391處山區新生崩塌,其中有62處鄰近鐵公路,隧道落石掉落,天搖地動台9線頓時塵土飛揚。農村發展及水土保持署利用地震前後的衛星影像跟航照分析,看看災後崩塌判釋結果,4月4日只集中在秀林鄉一小區域,4月21日範圍卻擴大,從和平溪往南到木瓜溪。
學者分析除了因為主震及餘震的震央,集中在蘇花海岸一帶,也跟土質脫不了關係,陳文山:「這條溪以下都是大理石岩崩塌集中這邊台灣的大理石很破碎。」潛藏風險無疑對公路及鐵路造成威脅。看看公路以中橫公路及台九線,影響最為嚴重,公路局回應針對有疑慮的路段,還在檢核當中,至於鐵路則集中在和仁站到景美站之間,台鐵就表示其中6處在崇德車站附近,另外4處則在景美車站附近,目前已經在崇德車站周邊, 設置實體鋼軌柵欄 , 防止外物入侵 ,並盤點路線高風險邊坡。
而即將迎來颱風季,如何預防更多災害成了考驗,陳文山:「很難預防因為東部山區都4、500公尺以上人都上不去目前可以使用的是光達攝影。」光達技術也就是利用雷射光束,量測物體的物理特性,可以把地表植被完全去除,直接呈現地形紋理,藉此看出地震前後地質有哪些變化。陳文山:「目前可以運用在地質崩塌判釋,要趁好天氣抓緊時間去做,才能知道那些地方危險。」學者就提醒最好趕在,颱風季來臨之前完成分析,才能及時預警避免釀成更大危機。
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