限定超跑夯!須加購車「搭售」 防掮客賺暴利
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台北市 / 綜合報導
隨著疫情解封、海運鏈暢通,進口車供應逐漸穩定,但多款超跑還是供不應求,甚至出現所謂「搭售」規則,想買到限量和特殊車款,還得加購休旅車或電動車,專家分析,這是品牌的行銷策略,限量車價格越高越難購買,會讓消費者更想購入,還能一併售出銷售度沒那麼好的車款,另外,受到中東局勢影響,許多進口車近期才抵達台灣,因此3月進口車銷售量,月增超過5成,更帶動單月掛牌數突破4.1萬輛。
超限量紅色法拉利跑車,全世界只有599輛,能讓人享受到,有如在賽車場的奔馳快感,雖然價格高昂,跑車市場卻一直是供不應求,甚至出現所謂「搭售」規則,想買到限量和特殊車款,還得加購休旅車或電動車,汽車達人葉明德說:「品牌的行銷策略,限量車價高,飢餓行銷增加魅力,成功犒賞自己,達成願望,全面客製化,滿足玩家心裡面。」
像是法拉利812Aperta,還有保時捷911S/T 和 GT3,賓士AMG One 都很搶手,限量車價格越高越難購買,都會刺激跑車玩家更想入手,同時還能售出銷售度較差車款,也避免掮客買車轉單從中牟取暴利,汽車達人葉明德說:「鋼材大漲都會影響交易,現在已經穩定,主要受到中東不穩定,貨運加價。」
今年3月雖然車市正值傳統淡季,進口車銷量成長,因為紅海危機造成運輸斷鏈,船舶繞行好望角航行時間拉長,今年1、2月歐系品牌抵台數量銳減,遲到的新車3月才陸續抵達,造成進口車大增,較上月成長七成,占整體車市規模49.3%,也帶動單月掛牌數,突破4.1萬輛月增超過57%,3月汽車市場,表現已相當亮眼,更有車廠預估,4月全月總市場,將落在3.7萬輛,雖然比去年同期微幅減少3%,但對整體市場樂觀看待。
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