普悠瑪撞落石出軌 台鐵認:該區間無告警系統
花蓮縣 / 張益鈞 陳心慈 陳知學 報導
昨(10)日晚上9點多,台鐵445次普悠瑪自強號北上列車行駛到花蓮和平站,擦撞到巨大落石,導致1到3節車廂出軌,所幸車上146名乘客都平安無事,不過台鐵設有「告警系統」,為什麼卻沒有發揮效用?對此台鐵回應,事發地點不是屬於「落石高風險路段」,目前設置的26處落石告警系統沒有包含此處,所以才沒有發出任何警告,將會盡速辦理鋼軌柵欄加固,並加強路線巡查,保障行車安全。
火車內廣播說:「現在和平站撞擊落石出軌,目前雙線不通。」晚上9點多,普悠瑪自強號,第445次北上列車,突然響起車內廣播,由於車子擦撞落石,必須停車等待救援,車外擦痕,車頭明顯被刮出一道道痕跡,車廂更是硬生生被擠出軌道,3日花蓮地震過後,一週內發生八百多起餘震,落石滾落鐵道,列車1到3節車廂脫軌,和平到和仁路段雙向受阻,火車上旅客VS.記者說:「目前台鐵這邊剛剛和平站是說,應該是有準備一班區間快車,原本445班次要開到樹林,這班也是開到樹林站,(你在火車當時有受到驚嚇嗎),(有蹦一聲嗎),那是當然,地震嘛所以一定是比較緊張。」
台鐵東區營運處副處長許民杰(聲源)說:「我們的列車會繼續接445的旅客繼續北上。」所幸車內乘客平安無事,台鐵也派出區間車緊急疏運,不過,台鐵明明設有「落石告警系統」,這次事件當中,為什麼沒有發揮效用?交通部長王國材說:「這處當時評估邊坡算是穩定的,那我們後續現在有38處正在進行中,所以台鐵這裡38處後續,我想說把所有的邊坡再巡一次。」台鐵也說明,事發地點位於40K+800到40K+900,不是屬於落石高風險路段,目前設置的26處落石告警系統,並沒有包含此處,只是突如其來的事故,大大影響旅客行程,看著月台列車時刻表,旅客焦急的想知道,到底什麼時候,可以踏上旅程。
旅客VS.台鐵站務人員說:「(沒辦法確定如果有確定立馬廣播),(現在停駛你們怎麼辦),原車回去啊,剛好這班壽豐有停,(就只能先回家)先回家啊。」落石告警系統沒有發揮效用,雖然台鐵隔天就搶通,不過後續餘震不斷,民眾搭車提心吊膽,也讓花東鐵路安全備受考驗。
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